Il y a un grand appétit pour le train qui se présente comme le mode de transport le plus décarboné. L’offre ne suit toutefois pas toujours la demande et les coûts sont élevés. Comment résoudre l’équation ?
Avec Jean-Pierre Farandou, Sophie Fay, Jonathan Parienté

A chaque voyage en train, la SNCF nous annonce combien de CO2 ce trajet a permis d’économiser. Elle a été une des premières à se doter d’une comptabilité carbone, prise en compte dans ses décisions et ses achats. Quelle est la stratégie de l’entreprise pour réduire son empreinte carbone alors qu’elle est le premier consommateur d'électricité en France ?

Si on veut aller plus vite vers la neutralité carbone, faut-il plutôt privilégier les trains du quotidien ou les trajets longue distance ? Ou développer l’intermodalité ? Il est clair depuis la conférence de financement que l’on n’a pas les moyens de tout faire. Comment choisir ? Depuis la grande réforme de 2018, la SNCF doit surveiller son endettement.

A quoi ressemblera le train dans vingt ans ? Toujours plus technologique, plus rapide, plus dépendant des logiciels ? Avec ou sans conducteur ? Les sociétés de transport ont aujourd’hui des difficultés à se faire livrer les trains, notamment le nouveau TGV. Combien de compagnies rouleront en France ?

Avec la participation de Jean-Pierre Farandou, président de la SNCF Un débat conçu et animé par Sophie Fay et Jonathan Parienté, journalistes au service économie du Monde, rubrique transports.

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Informations
Date
vendredi 19 septembre 2025
Heure
Début 17h30 - durée (1h30)
Lieu de l’événement
Auditorium du Monde - Accueil Nord - 67 Av. Pierre-Mendès-France, 7513, Paris
Nombre de places
Date limite de réservation :
mardi 16 septembre 2025, à 18h30
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